Puis-je remplacer uniquement mes plaquettes de frein?

Les plaquettes de frein sont l’une des pièces les plus fréquemment remplacées sur un véhicule. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, elles gèrent le poids de votre véhicule et l’inertie générée tout en vous amenant à un arrêt complet. Bien que le remplacement des plaquettes de frein soit une étape cruciale dans l’entretien du système de freinage, cela ne suffit pas toujours. Dans cet article, apprenez à quoi vous attendre d’un service d’entretien complet des freins et comment déterminer si le seul remplacement de vos plaquettes de frein est une option.

Connaître l’état de vos plaquettes de frein

Sur la plupart des vélos, vous pouvez voir les patins de frein : ils sont situés en haut de chaque roue. Lorsque vous serrez le levier de frein, les patins de frein se resserrent sur la roue du vélo, ralentissant ce dernier jusqu’à ce qu’il s’arrête.

Les véhicules à moteur suivent le même principe : vous appuyez sur la pédale de frein qui se trouve au pied du poste de conduite, et les plaquettes de frein serrent les disques de frein pour immobiliser votre voiture.

Les plaquettes de frein dans les véhicules à moteur, cependant, ne ressemblent pas trop à des patins de frein. En effet, elles peuvent être faites de composés céramiques, semi-métalliques ou organiques qui peuvent résister à une chaleur et à une pression extrêmes.

Au fil du temps, l’utilisation constante usera les plaquettes de frein, ce qui est prévu dans leur conception. Pensez à un casque de vélo qui est censé se briser sous le choc pour protéger la tête de la personne qui le porte. De nombreux conducteurs, en particulier ceux qui conduisent fréquemment en ville, dans des conditions routières difficiles ou ceux qui conduisent des véhicules plus lourds, doivent remplacer leurs plaquettes de frein tous les 30 000 à 60 000 kilomètres.

Signes d’usure des plaquettes de frein

Entendez-vous un crissement aigu constant lorsque vous freinez? Ce son provient de l’indicateur d’usure intégré; une fois cet indicateur atteint, le freinage sera accompagné de bruits de crissement qui permettent d’alerter le conducteur qu’il est peut-être temps de remplacer les plaquettes.

N’ignorez pas ce bruit, car l’usure finira par entraîner un contact direct de métal sur métal et donc, un bruit de grincement. Ce son signifie que les plaquettes de frein sont complètement usées et endommagent les disques de frein. Prenez immédiatement rendez-vous et attendez-vous à un service de remplacement complet des freins.

Est-il possible de simplement remplacer les plaquettes de frein?

Un technicien automobile insistera probablement pour une inspection des freins lorsque vous apporterez votre véhicule pour un remplacement des plaquettes de frein. Cela est logique : de nombreux composants du système de freinage ne sont pas visibles, et vous risqueriez de ne pas remarquer immédiatement un problème potentiel. Or, ignorer une inspection peut entraîner des problèmes de sécurité et des remplacements coûteux.

Par exemple, de nouvelles plaquettes de frein mal assorties sur des disques défectueux peuvent s’user en quelques mois et vous ramener à la case départ, mais cette fois, avec plus de dommages à votre système de freinage et des coûts de réparation plus élevés.

Si les composants du système de freinage sont en bon état, remplacer uniquement vos plaquettes de frein peut être une option sûre et abordable. Si votre technicien recommande une réparation hors budget, vous pouvez toujours demander un remplacement des plaquettes uniquement pour étaler vos dépenses, à condition que ce ne soit pas au détriment de la sécurité.

Un expert devrait toujours vous informer des problèmes constatés et vous aider à décider s’il vaut la peine d’envisager immédiatement des travaux supplémentaires ou de planifier une réparation ultérieure. Mais en fin de compte, l’entretien complet de vos freins réduira considérablement les coûts à long terme.

À quoi s’attendre d’une inspection complète des freins

Le technicien soulèvera le véhicule sur le pont et enlèvera les roues pour examiner les composants des freins. Voici une liste de ce qu’un technicien automobile vérifie.

Plaquettes de frein

Le technicien évalue généralement d’abord l’épaisseur des plaquettes de frein et leur type d’usure. Une usure inégale peut indiquer un étrier qui colle ou un mauvais parallélisme des roues.

Disques

Les disques doivent être lisses, épais et exempts de toute rainure ou déformation. Évitez d’installer de nouvelles plaquettes de frein sur des disques endommagés ou sous-dimensionnés : cela peut entraîner un freinage inégal, des vibrations, des impulsions et une usure prématurée des plaquettes.

Les disques qui présentent un minimum de dommages peuvent être rectifiés au lieu d’être remplacés. Mais dans de nombreux cas, le remplacement est une option plus sûre et plus rentable.

Étriers

Des étriers qui collent ou répartissent inégalement la pression peuvent entraîner une réduction de la puissance de freinage, une usure inégale et une déviation du véhicule pendant la conduite.

Habituellement le technicien retire l’étrier à ce stade pour inspecter les plaquettes de frein de plus près et déterminer si un remplacement est nécessaire. Il nettoiera et lubrifiera également les axes de maintien des plaquettes et remplacera ceux-ci s’ils sont coincés ou s’ils fuient.

Flexibles de frein

La dépose de l’étrier permet d’inspecter le flexible de frein pour détecter les fissures, les fuites, les points mous, les déformations, les plis et les torsions qui peuvent entraver l’écoulement du liquide de frein.

Toute fuite de liquide de frein est un problème grave qui compromet l’ensemble du système hydraulique nécessaire pour utiliser vos freins. Tout dommage constaté doit être résolu immédiatement.

Liquide de frein

Au fil du temps, le liquide de frein absorbe l’humidité de l’air, ce qui peut entraîner une corrosion interne ou une sensation « spongieuse » lors de l’utilisation de la pédale de frein. Attendez-vous à un test rapide de l’état du liquide de frein pour déterminer si une vidange est nécessaire. De nombreux fabricants recommandent de vidanger le système tous les deux à trois ans.

Les conducteurs méritent d’avoir confiance en l’entretien de leur véhicule. Le remplacement des plaquettes de frein peut sembler une solution simple, mais dans la plupart des cas, un examen plus approfondi protègera votre véhicule autant que votre portefeuille. Dans votre centre de service NAPA AUTOPRO, nos techniciens de confiance vous montreront les pièces qui sont usées et vous offriront des conseils honnêtes sur les réparations à effectuer pour assurer la sécurité et la longévité de votre véhicule.