Entretien des freins pour rouler avec confiance en hiver

En hiver, vos freins travaillent comme des joueurs de hockey; quelques moments de repos, suivis par des efforts très intenses. Regardons de quelle manière vous pouvez rendre cette usure hivernale plus facile pour votre système de freinage.

Les conditions hivernales et votre système de freinage

Cette saleté que vous constatez à l’arrière de chaque voiture sur l’autoroute… Elle peut se retrouver sur vos freins. Le sel de voirie? Même chose. Et n’oubliez pas les cycles de gel et de dégel qui sont fréquents dans la plupart des villes canadiennes. Ceci pourrait contribuer à l’infiltration d’humidité dans votre liquide de frein.

Tout comme les joueurs de hockey entretiennent régulièrement leurs lames de patin afin de freiner avec un maximum d’efficacité, vos freins ont besoin d’un entretien adéquat pour fournir une force de freinage fiable.

Votre système de freinage est formé de composants de base suivants :

• Liquide de frein : Pour passer « le message » à vos étriers de s’activer, il vous faut du liquide de frein.
• Étriers de frein : Les étriers ressemblent à des pinces; ils comportent, entre autres, des pistons d’étrier et des plaquettes de frein.
• Pistons d’étrier : Ces composants poussent les plaquettes de frein sur le disque.
• Plaquettes de frein : Malgré leur nom, elles ne sont ni fragiles, ni douces. Elles sont fabriquées en métal ou en céramique et freinent la roue lorsqu’elles sont fermement appuyées sur le disque de frein.
• Disques de frein : Ces composants du système de freinage sont directement fixés aux roues du véhicule. La friction qui est appliquée sur eux, par l’entremise des étriers, pistons d’étier et plaquettes de frein, ralentit le véhicule.

En hiver, la neige et la glace vous obligent à utiliser les freins plus fréquemment qu’en été. Ceci accélère l’usure et peut favoriser l’introduction d’eau dans le liquide de frein, ce qui donne une sensation « spongieuse » à votre pédale. De plus, les températures froides affectent la vitesse à laquelle vos freins répondent à vos demandes pour ralentir.

Comment les freins et les pneus d’hiver créent un système de sécurité

Vos pneus d’hiver fournissent l’adhérence particulière pour la saison, sur les routes enneigées et glacées, et vos freins fournissent la force nécessaire pour arrêter. Ajoutez l’ABS (système de freinage antiblocage) et votre capacité à freiner sans que votre voiture ait l’air d’un toboggan de deux tonnes augmente très significativement.

Lorsque vous sautez sur la pédale de frein, l’ABS s’active et donne plusieurs impulsions par secondes pour amener votre véhicule à l’arrêt. Cette pulsation vous aide à éviter de glisser. Les pneus d’hiver procurent un freinage plus efficace en canalisant la neige et la gadoue dans les grandes rainures de leur semelle, puis en les expulsant.

Sans ces trois systèmes travaillant à l’unisson, il faudrait bien plus de temps pour amener le véhicule à l’arrêt. Parfois, vous n’en auriez pas la chance.

L’ABS dans les conditions hivernales

Parce que l’ABS module rapidement la pression des freins plusieurs fois par seconde, des plaquettes de frein usées, un peu d’eau dans le liquide de frein et des disques de frein déformés nuisent à son bon fonctionnement. Sans les freins ABS, une ou plusieurs roues pourraient se bloquer lorsque vous appuyez sur la pédale des freins, ce qui, au fil du temps, risque de causer les difficultés suivantes :

• distances de freinage augmentées
• perte de contrôle de la direction
• usure anormale des pneus

N‘oubliez pas cependant que, malgré la commodité du système ABS et l’amélioration qu’il apporte à la sécurité, celui-ci n’est conçu que pour les situations d’urgence, pas pour assouvir un besoin irrésistible de conduire à des vitesses dangereuses.

Lorsque vous démarrez le véhicule, celui-ci procède à un autodiagnostic du système ABS. Si, sur votre tableau de bord, un témoin d’avertissement s’allume à propos du système ABS, prenez la chose au sérieux et faites inspecter votre véhicule. Si le système du véhicule détecte un problème avec l’ABS, il va le désactiver, ce qui pourrait rendre la conduite hivernale plus difficile pour vous.

Que faire si vous soupçonnez un problème ?

La plupart des voitures de passagers sur la route pèsent entre 1,5 et 2 tonnes. Certains, comme les gros pickups, pèsent plus de 2,5 tonnes. Un problème avec votre système de freinage va éventuellement créer une situation dangereuse pour vous et, potentiellement, tous ceux autour.Chez NAPA AUTOPRO, nos sympathiques techniciens offrent des services complets pour les freins, comme l’inspection des freins, la vidange du liquide de frein, et le remplacement, lorsque nécessaire, des plaquettes, des disques et des étriers de frein. Visitez notre site pour trouver votre centre de service NAPA AUTOPRO local.