Six conseils d’entretien de vos véhicules 4×4 et à traction intégrale

Partout au pays, les véhicules à traction intégrale, à quatre roues motrices (4RM) et 4×4 sont plus populaires que jamais. Bien qu’elle soit idéale pour la conduite hors route, la traction intégrale permet aussi de rendre vos déplacements plus sécuritaires sur des surfaces glissantes et d’améliorer le rendement des voitures sport. Que vous conduisiez une compacte, un coupé, une berline, un VUS ou une camionnette, l’entretien du système 4×4 est essentiel pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.

Comme pour tous les autres véhicules, celui à traction intégrale nécessite un entretien périodique en ce qui concerne les vidanges d’huile, la permutation des pneus, ainsi que le remplacement du filtre à air et des bougies d’allumage. Ce qui différencie les véhicules 4RM des autres véhicules est l’équipement qui fournit le couple à l’essieu opposé. Généralement, le concept du quatre roues motrices signifie l’ajout d’une boîte de transfert ou d’un différentiel central, d’un deuxième essieu moteur, d’un arbre de transmission supplémentaire, d’arbres de roue motrice, ainsi que d’un autre différentiel. Pour qu’elles demeurent en bon état, ces pièces supplémentaires nécessitent un entretien périodique.

Six conseils d’entretien de vos véhicules 4×4

1. Huile pour différentiel – Vous pourriez, pour votre différentiel arrière, être tenté d’acheter la première bouteille d’huile pour engrenages qui vous tombe sous la main. Cependant, le mécanisme de verrouillage de votre différentiel autobloquant nécessite des additifs particuliers, sans quoi il ne pourra pas fonctionner adéquatement. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le liquide idéal pour chaque boîte d’engrenages de votre 4×4.

2. Protection contre la corrosion – Ici, la rouille est inévitable, mais ça ne veut pas dire que vous ne pouvez pas en ralentir la progression. Commencez par laver votre véhicule régulièrement, particulièrement après l’avoir conduit hors route ou dans un endroit où on a épandu du sel. Vous devriez également appliquer un traitement antirouille sur les composants principaux du châssis, comme les conduites de frein, les câbles de frein, les amortisseurs, les bras de suspension et les éléments du cadre.

3. Intervalles de vidange d’huile – En règle générale, vous devriez vidanger l’huile du différentiel et de la boîte de transfert tous les 25 000 à 50 000 kilomètres (consulter le manuel du propriétaire pour le confirmer). Si vous remorquez ou transportez une cargaison, ou si vous conduisez souvent hors route, il se peut que vous deviez effectuer la vidange d’huile plus souvent. Certains véhicules à traction intégrale ne donnent d’indications que pour l’inspection et le remplissage.

4. Raccords de graissage – Si certains véhicules récents sont dotés de raccords dits « sans entretien », certains véhicules 4×4 comportent toujours des raccords de graissage. Par exemple, les joints à rotule, les joints de cardan de l’arbre de transmission, les joints coulissants et les bras de suspension. Afin d’éviter la contamination, veillez à nettoyer le raccord avant de le graisser.

5. Permutation des pneus – La transmission des véhicules à traction intégrale peut être soumise à des contraintes et s’user plus rapidement en raison de la taille inégale des pneus ou d’une traction irrégulière. Une permutation périodique des pneus, habituellement tous les 7 500 km, vous permettra de les garder en bon état et d’en uniformiser l’usure au sein du jeu de pneus complet.

6. Augmentation de l’usure – La conduite hors route, le remorquage et le transport accélèrent l’usure des pièces. Il est important d’effectuer une inspection périodique du véhicule. Les techniciens spécialisés en entretien de véhicules 4×4 savent où rechercher les signes d’usure, par exemple, en inspectant les roulements des roues, les joints à rotule, les amortisseurs ainsi que les bagues et biellettes de la barre antiroulis.

Que vous vous promeniez sur les dunes de Sandbanks, en Ontario, que vous exploriez le paysage rocheux de Thetford Mines, au Québec, ou que vous rouliez tranquillement sur l’autoroute, veillez au bon fonctionnement de votre transmission à traction intégrale en confiant régulièrement l’entretien de votre véhicule à votre atelier NAPA AUTOPRO.

Voyez les services d’entretien des boîtes de transfert offerts dans l’un de nos 600 ateliers NAPA AUTOPRO pour vos travaux d’entretien et de réparation. Pour en savoir plus sur l’entretien des véhicules 4×4, discutez avec un expert dans un atelier NAPA AUTOPRO près de chez vous.

Benjamin Jerew