Pourquoi le dégivrage et le désembuage de votre voiture ne fonctionnent pas?

Un dégivreur ou un désembuage défectueux peut ne pas sembler être un problème urgent, du moins jusqu’à ce que vous soyez coincé dans une voiture glaciale avec une visibilité nulle. En réalité, ce composant n’est pas un simple luxe, mais une nécessité pour que vous puissiez voir la route. Dans ce guide, nous abordons les principales raisons pour lesquelles le dégivrage ou le désembuage de votre voiture ne fonctionne pas.

Comment fonctionnent les dégivreurs et les désembueurs?

La plupart des gens utilisent les termes «désembuage» et «dégivrage» de manière interchangeable. Pour ce billet, nous nous en tiendrons au terme «dégivreur» par souci de clarté.

Cependant, le dégivrage et le désembuage sont deux processus distincts qui permettent d’éliminer la buée, le givre et la condensation de vos pare-brise avant et arrière. Bien qu’ils aient un objectif similaire – maintenir la visibilité dans votre véhicule – ils fonctionnent différemment.

Le dégivrage consiste à réchauffer le pare-brise et la lunette arrière afin d’éliminer les accumulations de glace et de givre à l’extérieur.

Le désembuage élimine l’humidité de l’habitacle afin de réduire la formation de brouillard à l’intérieur de la voiture.

Bien que vous ayez besoin des deux pour voir clairement, la façon dont votre voiture dégage le pare-brise et la lunette arrière diffère.

Dégagement du pare-brise

Le système CVC de votre voiture déshumidifie l’air de l’habitacle et réchauffe le pare-brise avant pour éliminer le givre. Pour dégivrer, le système CVC dirige de l’air chaud et sec vers le pare-brise à l’aide des bouches d’aération du tableau de bord et tire la chaleur du liquide de refroidissement du moteur de la voiture pour évaporer la buée et faire fondre la glace ou le givre. Ce processus déshumidifie également l’air pour éliminer la buée.

Dégagement de la lunette arrière

Le pare-brise arrière utilise de minces éléments chauffants appliqués à la vitre pour générer de la chaleur et éliminer le givre. L’élimination du brouillard est effectuée à l’intérieur par le système CVC, car le brouillard se forme à l’intérieur de l’habitacle.

Pourquoi les voitures n’ont-elles pas un seul système?

La circulation de l’air peut être obstruée dans certains espaces clos comme l’arrière du véhicule, c’est pourquoi la lunette arrière utilise des éléments électriques plutôt que le système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Le verre est également différent du «verre de sécurité» dont est fait le pare-brise.

Il existe cependant des véhicules dont les éléments chauffants sont appliqués sur le pare-brise. Lorsque vous testez ces véhicules, assurez-vous que votre visibilité n’est pas affectée.

Pourquoi votre dégivrage ou désembuage avant ne fonctionnent pas?

Différentes causes peuvent être à l’origine d’un dysfonctionnement de votre dégivrage ou désembuage avant. Nous en discuterons quelques-unes ci-dessous.

Problèmes liés au système de chauffage

Si vous rencontrez des problèmes avec votre dégivreur et que vous produisez de la chaleur dans l’habitacle, le problème se situe probablement au niveau du système de chauffage de votre voiture.

Le dégivrage de votre voiture dépend du système CVC de votre véhicule, qui utilise le liquide de refroidissement pour générer de l’air chaud. Si le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, le dégivrage ne disposera pas de suffisamment d’air chaud pour éliminer la condensation et le givre. Une évaluation du niveau du liquide de refroidissement peut souvent résoudre ce problème.

Un thermostat défectueux, un cœur de chauffe défectueux, une défaillance du moteur de soufflerie ou un problème d’actionneur de porte de mode rendront le système de chauffage de votre voiture et votre dégivrage ou désembuage inefficaces. Ces problèmes doivent être traités par un technicien automobile qualifié.

Évents bouchées

Les évents de dégivrage de votre voiture, qui sont directement orientés vers votre fenêtre, doivent assurer une bonne circulation de l’air vers le pare-brise. Toute bouche d’aération bouchée ou obstruée empêchera votre dégivreur de fonctionner.

Mauvais réglage

Si votre dégivreur met trop de temps à dégager le pare-brise, vérifiez qu’il est réglé sur un mode d’entrée d’air frais pour obtenir des résultats plus rapides, car le mode de recirculation ne fera que maintenir l’air humide à l’intérieur de l’habitacle et augmentera la formation de buée.

Accumulation sur les essuie-glaces

Parfois, une forte accumulation de crasse, de sel provenant des camions que vous avez dépassés et d’autres saletés peut empêcher les balais d’essuie-glace de dégager le pare-brise ou la lunette arrière.

Heureusement, il s’agit d’un problème avec une solution facile et peu coûteuse. L’utilisation de balais d’essuie-glace d’hiver et d’un liquide lave-glace conçu pour l’hiver peut contribuer à maintenir la fonctionnalité de vos balais d’essuie-glace et aider le dégivreur ou le désembueur à fonctionner efficacement. Un technicien AUTOPRO peut s’occuper de ces tâches pour vous.

Pourquoi votre dégivreur arrière ne fonctionne pas?

Le dégivreur arrière dépend de plusieurs composants électriques pour éliminer la neige et le givre, et chacun d’entre eux peut tomber en panne.

Problèmes liés au système électrique

Une surtension ou un court-circuit peut également entraîner la défaillance du fusible. Si vous vous sentez à l’aise, vous pouvez vérifier la boîte à fusibles de votre voiture et remplacer tout fusible grillé pour rétablir le fonctionnement du circuit de désembuage.

Les autres problèmes doivent être examinés par un technicien automobile.

Tout quadrillage rayé ou cassé dans le câblage ne conduit pas efficacement l’électricité. Cela peut entraîner un désembuage inégal ou incomplet de la lunette arrière.

De même, le relais du système électrique de votre véhicule contrôle la distribution du courant au dégivreur. Si le relais tombe en panne, le dégivreur arrière ne sera pas alimenté.

Les petites bornes que le dégivreur arrière utilise pour se connecter à votre véhicule se trouvent sur les côtés de la lunette arrière. Des connexions lâches ou corrodées peuvent également entraîner des problèmes.

En fin de compte, si l’un des fils est endommagé ou déconnecté, l’électricité risque de ne pas atteindre le dégivreur. L’inspection et la réparation du câblage lié aux relais, aux fusibles et aux lignes de réseau permettront de déterminer si le système électrique de votre dégivreur a été compromis.

Autres problèmes possibles

Si le dégivreur arrière ne fonctionne pas, cela peut être dû à un pare-brise sale plutôt qu’à un problème électrique. Un bon nettoyage du pare-brise peut résoudre ce problème immédiatement. De même, un excès de saleté peut réduire l’efficacité du dégivreur arrière.

Les vitres teintées du marché secondaire peuvent également endommager les lignes de la grille et interférer avec la conductivité. Si vous pensez que c’est le cas, consultez un technicien automobile pour déterminer si une réparation est possible.

Si vous n’êtes pas certain de la raison pour laquelle votre dégivreur ou désembueur ne fonctionne pas, visitez votre centre de service NAPA AUTOPRO local pour une évaluation. Nos experts automobiles se feront un plaisir de vous aider.