Le système de freinage comprend plusieurs composants, qui ne s’usent pas tous à la même vitesse. Un technicien NAPA AUTOPRO peut faire une inspection complète du système, mesurer précisément l’usure et signaler tout problème qui devra faire l’objet d’une réparation à court terme.

Un entretien du système de freinage comprend habituellement cinq étapes :

1. Nettoyage : Le technicien retire la poussière de frein, la saleté venant de la route, la rouille et la peinture écaillée à l’aide de solvants spécialisés.
2. Entretien : Les pièces usées, comme les capuchons de glissière d’étrier et les agrafes de frein, sont remplacées.
3. Vidange des freins : Ce processus permet d’éliminer le liquide dégradé et les contaminants.
4. Lubrification : Pour empêcher que les pièces mobiles ne rouillent ou ne saisissent, votre technicien applique un lubrifiant sur les pièces mobiles.
5. Remplacement : À cette étape, toutes les pièces qui ne peuvent pas être entretenues sont remplacées.

Passons à travers les étapes de l’inspection que votre technicien de confiance AUTOPRO fera du système de freinage de votre voiture.

Maître-cylindre

Ce composant est une pompe activée par le pied. Il pousse le liquide de frein à travers les canalisations et les boyaux vers les cylindres de frein. Tout problème avec ce composant affectera le reste du système de frein.

Plaquettes et segments de freins

Dans les systèmes de freins à disques et à tambours, les plaquettes et segments de freins sont recouverts d’un matériel de friction. Selon votre véhicule et vos habitudes de conduite, ils peuvent durer de 30 000 à 75 000 kilomètres. Un technicien peut mesurer exactement leur durée de vie restante et vous dire si vous devriez les changer ou non.

Si vos plaquettes font 3 mm d’épaisseur ou moins, votre technicien recommandera leur remplacement.

Disques et tambours de frein

Les disques s’usent chaque fois que vous freinez et, avec le temps, ils se déforment, se rayent ou rouillent, en particulier en raison des hivers rigoureux au Canada. Une pédale de frein ou un volant qui vibre est souvent le premier signe que quelque chose ne fonctionne pas correctement.

Lorsque les freins surchauffent, les disques peuvent développer des points chauds qui créent des déformations lors du refroidissement. Idéalement, un disque peut être redressé par usinage, mais il doit être remplacé si cela n’est pas possible. Les disques et les tambours sont toujours remplacés en paires.

Étriers de frein

Les étriers ne s’usent pas aussi rapidement que les plaquettes ou les disques, mais le sel de voirie peut causer de la corrosion et le grippage des pistons. Les étriers peuvent saisir ou défaillir, ce qui crée un freinage inégal ou une usure prématurée des plaquettes. Repérer ce problème rapidement permet d’éviter des réparations dispendieuses.

Canalisations, boyaux et petites pièces

Les canalisations de frein transportent le liquide dans le système de freinage; elles doivent être exemptes de fuites pour fonctionner correctement. Les pièces du système de freinage, comme les agrafes, les goupilles et les ressorts, gardent les plaquettes bien alignées et empêchent les freinages bruyants. Ces composants sont inspectés lors d’un entretien exhaustif du système de freinage.

Liquide de freins

Avec le temps, le liquide de freins absorbe l’humidité, ce qui abaisse son point d’ébullition et mène à la présence de corrosion dans le système de frein. Originalement d’une couleur dorée, le liquide de frein noircit en se contaminant. Une vidange du liquide tous les deux ans est un moyen simple et économique de prolonger la durée de vie de vos freins.

N’attendez pas d’avoir des problèmes avec votre système de freinage. Plusieurs de ses composants sont invisibles pour le conducteur. Une inspection régulière permet d’identifier les problèmes mineurs, qui sont beaucoup moins chers à réparer, vous évitant le coût d’un remplacement de composants plus importants.

Peu importe ce que les routes et le climat du Canada peuvent représenter comme défi, NAPA AUTOPRO est là pour garder votre système de freinage en parfait état.

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