L’huile moteur est nécessaire pour maintenir le bon fonctionnement de votre moteur et le protéger contre les dommages. Cependant, elle recueille la saleté et nécessite un remplacement régulier. Dans cet article de blogue, vous apprendrez cinq choses importantes sur l’huile afin de déterminer à quel moment votre prochaine vidange d’huile doit être effectuée.

Mais d’abord, comment l’huile se salit-elle?

La saleté et les débris s’accumulent dans votre moteur dans les situations suivantes :

• huile moteur et filtre de mauvaise qualité;
• filtre à air de mauvaise qualité;
• conduite fréquente sur des routes poussiéreuses;
• entretien inadéquat;
• conduite brusque;
• une majorité de trajets courts, c’est-à-dire moins de 20 minutes.

Votre moteur n’est pas un système fermé, et l’huile aide à le lubrifier, à le refroidir, à le protéger et à le sceller. Les huiles moteur de mauvaise qualité lubrifient insuffisamment les composants du moteur, ce qui entraîne une augmentation des frottements et donc des copeaux de métal. Un filtre de mauvaise qualité exacerbe le problème en permettant aux débris de circuler dans le moteur.

Selon votre véhicule, vos habitudes de conduite et la saison, votre technicien automobile peut vous recommander différentes huiles.

Types d’huile moteur : synthétique ou ordinaire

L’huile moteur est disponible en quatre types principaux : l’huile ordinaire, l’huile synthétique, l’huile semi-synthétique et l’huile pour véhicules à kilométrage élevé. L’huile a pour but de protéger votre moteur, alors comparons-les sur cette base.

L’huile moteur synthétique contient des traces du produit pétrolier d’origine. Sa viscosité est naturellement plus élevée que celle de l’huile ordinaire. Cela signifie qu’elle gère mieux les températures extrêmes et peut résister à des conditions de conduite intenses, telles que le remorquage.

L’huile ordinaire (également appelée huile classique ou huile conventionnelle) est principalement une huile à base de pétrole. Elle est généralement la plus fluide des quatre types et est plus efficace pour les véhicules fabriqués avant 1990. Elle coûte moins cher et peut améliorer l’efficacité du moteur tout en réduisant les émissions.

L’huile synthétique mixte, également appelée huile semi-synthétique, est un mélange des deux. L’huile pour véhicules à kilométrage élevé contient des additifs pour aider à protéger les moteurs de plus de 100 000 km.

Votre technicien automobile vous recommandera non seulement le type d’huile moteur qui convient le mieux à votre véhicule, mais également l’indice de viscosité qui convient le mieux aux saisons à venir.

Viscosité de l’huile

Les huiles sont classées en fonction de leur capacité à protéger votre moteur dans le froid.

Ces indices mesurent essentiellement l’épaisseur de l’huile moteur dans une plage de températures et sont appelés indices de viscosité. Les indices de viscosité courants sont 0W-20, 5W-20 ou 5W-30.

Mais que veulent dire ces indications?

• Le premier chiffre fait référence au débit d’huile par temps froid.
• « W » signifie winter, donc hiver en anglais.
• Le second chiffre fait référence au débit d’huile à 100 °C.

Plus le nombre est faible, moins l’huile est visqueuse et plus elle s’écoule rapidement.

Mais ne présumez pas que plus le chiffre est bas, mieux c’est en hiver : cela dépend essentiellement de la construction du moteur.

Les huiles synthétiques sont plus efficaces par temps froid, car elles ont un point d’écoulement plus bas (la température la plus basse à laquelle l’huile s’écoule).

Vous pouvez également envisager des huiles multigrades, qui peuvent être utilisées toute l’année (en fonction des températures moyennes dans votre région). Ces huiles sont fabriquées avec des produits chimiques connus sous le nom d’améliorant d’indice de viscosité, qui permettent à l’huile d’être plus fluide dans le froid et de s’épaissir à la chaleur.

L’huile moteur a-t-elle une date de péremption?

En fait, oui. L’huile moteur ordinaire non ouverte est bonne environ cinq ans. La plupart des huiles synthétiques, semi-synthétiques et pour véhicules à kilométrage élevé durent sept à huit ans lorsqu’elles sont scellées. Une fois ouvertes, toutes les huiles moteur durent environ un an.

Cela affecte, en partie, la fréquence des changements d’huile.

À quelle fréquence devrais-je effectuer une vidange d’huile?

Au fil du temps, votre huile moteur deviendra moins visqueuse et lubrifiera moins efficacement les composants mobiles de votre moteur.

La directive générale pour la plupart des véhicules est de changer l’huile au moins tous les six mois ou tous les 5 000 km à 12 000 km. Vous atteindrez probablement un kilométrage de 12 000 km ou plus avec de l’huile synthétique.

Cependant, si vous conduisez régulièrement moins de 20 minutes à la fois, le moteur ne chauffera pas suffisamment pour brûler l’humidité. Cela peut donc entraîner de la corrosion et potentiellement endommager votre moteur. Cela signifie que, même si vous n’atteignez pas le seuil minimum de 5 000 km avant votre prochaine vidange d’huile, n’attendez pas pour la faire.

Quelle huile convient le mieux à mon moteur?

Les huiles synthétiques sont idéales pour la plupart des véhicules modernes et des moteurs diesel. Cependant, l’utilisation d’huile synthétique dans un véhicule plus ancien, en particulier une voiture à kilométrage élevé, peut provoquer des fuites qui obligent le moteur à brûler plus d’huile et nécessitent d’en remettre plus fréquemment.

Certains modèles plus anciens et de nombreuses voitures de performance ont besoin d’une vidange d’huile lorsque le temps devient plus chaud. Ainsi, votre véhicule pourrait avoir besoin d’un indice de viscosité de 0W-20 ou de 5W-20 en hiver, et de 5W-40 voire de 10W-60 en été.

Votre technicien automobile de votre atelier NAPA AUTOPRO vous recommandera la bonne huile pour votre véhicule.