TROIS FAÇONS DONT VOUS POUVEZ DÉCHARGER LA BATTERIE DE VOTRE VÉHICULE

Les batteries d’auto ont tendance à se décharger à des moments peu opportuns. Quelquefois, il est possible de noter des signes précurseurs, comme un démarreur qui tourne moins vite qu’à l’habitude ou un témoin d’anomalie du moteur qui s’illumine. Mais la plupart du temps, il n’y a aucun signe. C’est pourquoi il est préférable de vérifier l’état de la batterie périodiquement. Comme précaution supplémentaire, mieux vaut garder à portée de main un bloc d’alimentation pour démarrage de secours.

Si la batterie de votre véhicule a de plus de trois ans, ce pourrait déjà être le temps de la remplacer. Toutefois, lorsqu’il s’agit de batteries plus récentes, une fois les causes habituelles éliminées (hayon, portière ou coffre à gants mal fermés), il faut chercher ailleurs. Voici trois causes peu courantes qui peuvent entraîner la décharge de la batterie.

1. Le système d’alarme

Les systèmes d’alarme d’origine, ceux qui sont montés par le constructeur à l’usine, ne causent généralement pas de problème; par contre, il en va autrement pour ceux montés par la suite. Si le montage est bien réalisé, la consommation électrique est minime, et le système d’alarme ne déchargera pas la batterie. Si le montage n’est pas parfaitement réalisé, le système peut pomper toute l’énergie de la batterie.

Si votre véhicule est doté d’un système d’alarme qui n’est pas d’origine, ce devrait être l’une des premières choses à vérifier en cas de batterie faible. Il pourrait s’agir tout simplement d’un fil dont la gaine est usée et qui touche une pièce métallique, entraînant ainsi un court-circuit intermittent. Si le système d’alarme est tout neuf, ce pourrait alors être un problème plus complexe qui devrait être signalé à celui qui en a fait le montage.

2. Le système audio

Le système audio est un autre suspect potentiel. Encore une fois, les systèmes montés par le constructeur ne sont généralement pas en cause. Ce sont les systèmes de seconde monte, surtout ceux qu’on peut entendre avant même de voir la voiture, qui causent de problèmes. Plus le système est puissant, plus grande est la possibilité de vider la batterie.

Pour vérifier si c’est le système audio qui est en cause, il suffit de le débrancher. Il est alors facile de constater si le problème est réglé. S’il l’est, on sait que c’est le système audio qui vide la batterie, mais il est plus difficile de découvrir exactement ce qui doit être réparé dans ce système. En fait, tout dépend de la façon dont il a été monté; vous devrez peut-être faire appel à un technicien expérimenté pour régler le problème.

3. La clef de contact

À une autre époque, les clefs de contact étaient de petits objets métalliques qu’il fallait insérer dans la serrure de la portière pour la déverrouiller. De nos jours, plusieurs véhicules offrent un accès sans clef; un système qui permet de déverrouiller les portières automatiquement lorsque la « clef » est à proximité. C’est une caractéristique pratique lorsqu’on a les bras chargés et que la clef est enfouie au fond de notre poche, mais c’est aussi un système qui peut décharger la batterie.

Le récepteur de proximité vérifie tous les signaux dont la fréquence correspond à la sienne afin de déterminer si l’un d’entre eux est celui qui déverrouille la portière du véhicule. N’importe quelle clef de proximité va déclencher cette vérification par le système. La batterie de votre véhicule pourrait se décharger si celui-ci est stationné pendant un certain temps près de l’entrée d’un stationnement où passent beaucoup de personnes avec des clefs de proximité au fond des poches. Tous les véhicules ne sont pas affectés, mais les véhicules hybrides sont particulièrement sensibles à ce problème.

Il peut être difficile de découvrir la véritable cause de la décharge d’une batterie. La vérification de ces trois causes inhabituelles permet de faciliter la recherche de panne, et de reprendre la route rapidement.

Pour en savoir plus sur les problèmes reliés à la batterie, consultez un spécialiste de votre atelier NAPA AUTOPRO.