Quatre roues, un volant…et combien d’ordinateurs?
Demandez à votre technicien NAPA quelle partie de votre voiture n’est pas reliée à un ordinateur, et il vous répondra… aucune! Et nul besoin d’avoir une voiture de l’année pour y trouver une multitude d’ordinateurs, puisque cela fait de nombreuses années qu’ils ont « envahi » l’industrie automobile. Essayons de comprendre l’impact de cette évolution informatique.
Un entretien différent
Pour faire une mise à jour informatique, il ne faut pas attendre un bris mécanique ou une défaillance. Comme pour un ordinateur personnel, il faut faire occasionnellement des mises à jour des ordinateurs de notre véhicule afin de maintenir l’efficacité et la performance des différents systèmes automobiles.
Pourquoi faire une mise à jour?
Bien qu’un modèle de véhicule ait été commercialisé depuis quelques années, les ingénieurs des constructeurs automobiles continuent d’en améliorer les systèmes informatiques. Dans certains cas, et cela se présente de plus en plus souvent, une simple réparation (p. ex. changer la batterie) demande une reprogrammation de l’ordinateur central. Comme c’est un geste irréversible, il vaut mieux confier le travail à un professionnel NAPA!
Si votre conseiller technique vous suggère une vérification des ordinateurs de bord lors d’une visite d’entretien, nous vous conseillons d’accepter. Le processus est plutôt simple : un technicien branchera sur la voiture un analyseur-contrôleur qui produira deux résultats possibles, soit tous les systèmes utilisent la dernière version logicielle, soit la plus récente doit être installée.
Cas vécu
Un véhicule Ford F-150 2013 présente une usure prématurée des plaquettes de frein. Après seulement 15 000 km, les freins ne sont plus sécuritaires. Le propriétaire se rend à son atelier pour une vérification et le technicien ne constate pas d’anomalie d’ordre mécanique.
L’analyseur-contrôleur a permis de trouver la source du problème : lorsque le régulateur de vitesse est activé, les freins sont appliqués! La résistance ainsi créée a entraîné une usure prématurée des freins et une augmentation de la consommation de carburant.
Aussi, l’analyse des codes a montré que lors du dernier entretien, qui comprenait notamment le remplacement de la batterie, l’ordinateur aurait dû être reprogrammé. Les mises à jour de l’ordinateur central font désormais partie de l’entretien périodique d’un véhicule.