L’importance d’un bon réglage de la géométrie des roues d’un véhicule

Au cours des milliers de kilomètres que votre véhicule parcourra, la géométrie des roues sera mise à rude épreuve en raison des conditions routières variées, allant de l’autoroute avec son revêtement lisse au petit chemin bosselé qui se rend au chalet de pêche. On comprendra que la géométrie d’origine risque alors de se dérégler.

Cela vous est-il déjà arrivé, au supermarché, de prendre un chariot dont une roue était bloquée ou ballottante? Ça se termine généralement par l’abandon du chariot et le choix d’un autre. Facile, dans un tel cas, mais s’il s’agissait de votre voiture, vous ne pourriez pas faire la même chose ! Je retirerais ce paragraphe

Quand un véhicule sort de l’usine de montage, les quatre roues sont positionnées selon des données bien spécifiques, à l’arrière comme à l’avant. Au cours des milliers de kilomètres que le véhicule parcourra, la géométrie des roues sera mise à rude épreuve en raison des conditions routières variées, allant de l’autoroute avec son revêtement lisse au petit chemin bosselé qui se rend au chalet de pêche. Sans compter les nids-de-poule, les bordures de trottoir et autres irrégularités sur lesquelles peuvent rouler les pneumatiques du véhicule.

On comprendra que la géométrie d’origine —communément appelée « alignement », sous l’influence de l’anglais — risque de se dérégler. Même si les changements sont imperceptibles pour le conducteur, petit à petit, les pneus s’useront irrégulièrement, le véhicule aura tendance à se déporter sur un côté, un bruit bizarre provenant d’une roue pourra se faire entendre lorsque le véhicule passe sur une bosse ou dans un trou.

Lors d’une inspection, un technicien certifié NAPA AUTOPRO sera en mesure de déceler le problème : un joint de rotule abîmé, une table de suspension tordue, une barre de torsion brisée… La liste de causes peut être assez longue, mais le résultat sera le même : il faudra remplacer des pièces et procéder au réglage de la géométrie des quatre roues du véhicule pour lui redonner sa tenue de route initiale.

Un réglage de la géométrie est également souhaitable lors de l’installation de pneus neufs, ce qui correspond bien souvent avec l’intervalle recommandé par le fabricant qui figure dans la liste des travaux d’entretien périodique.