La chaleur extrême peut endommager votre batterie 

Il n’y a pas que les personnes qui souffrent de la chaleur dans une voiture par temps chaud. Votre batterie aussihttps://www.napaautopro.com/fr/batterie-101/. Les effets négatifs de la chaleur sur la batterie dépendent du type de batterie particulier qui est installé dans votre voiture. Tous les types de batteries peuvent toutefois être endommagés par des températures élevées.  

Dans cet article de blogue, nous parlerons des différents types de batteries automobiles, de la façon dont la chaleur perturbe leur fonctionnement et des mesures à prendre afin que la batterie de votre voiture demeure en bon état. 

Types de batteries automobiles 

Les batteries automobiles sont réparties dans deux grandes catégories : les batteries au plomb-acide et les batteries au lithium-ion. Les batteries au plomb-acide se sous-divisent en deux catégories : les batteries à tapis de verre absorbant ou AGM et les batteries à électrolyte liquide amélioré ou EFB. 

Plomb-acide 

Les batteries au plomb-acide existent depuis longtemps. Elles alimentent votre voiture en utilisant une solution d’acide sulfurique à titre d’électrolyte. Les véhicules équipés d’un moteur à combustion interne utilisent généralement des batteries au plomb-acide qui doivent être remplacées tous les trois à cinq ans. Avec quelques connaissances de base, vous pouvez remplacer vous-même une batterie au plomb-acide. 

Les batteries AGM sont un type de batterie au plomb-acide qui contient des tapis de verre spéciaux qui sont enduits d’acide pour maintenir l’électrolyte en place. Les batteries AGM ont souvent une durée de vie plus longue et coûtent donc généralement plus cher. Elles sont toutefois plus résistantes aux températures extrêmes que les batteries au plomb-acide standard. 

Les batteries EFB font également partie de la catégorie des batteries au plomb-acide. Comme elles peuvent être soumises à un plus grand nombre de cycles de recharge que les batteries à électrolyte liquide standard (la batterie au plomb-acide habituelle) et les batteries AGM, leur durée de vie est supérieure à celle de ces deux types de batteries. En plus de durer plus longtemps, les batteries EFB stockent plus d’énergie et sont plus durables que les autres batteries au plomb-acide. Leur prix est par conséquent plus élevé. Les batteries EFB durent généralement jusqu’à six ans et sont recommandées pour les véhicules qui utilisent la technologie arrêt/démarrage sans freinage à récupération d’énergie. 

Lithium-ion 

Presque tous les véhicules électriques sont quant à eux dotés de batteries au lithium-ion en raison de leur grande capacité de charge. Les ions chargés positivement se déplacent de la cathode à l’anode, et vice versa, pour créer un courant électrique. 

Les batteries au lithium-ion durent plus longtemps (au moins 10 ans) et se chargent plus rapidement que les batteries au plomb-acide, mais leur prix est deux fois plus élevé. Elles sont également beaucoup plus lourdes et leur remplacement nécessite l’intervention d’un technicien automobile. 

La chaleur estivale et la batterie de votre voiture 

Une chaleur extrême peut affecter les performances de la batterie et votre capacité de conduire votre véhicule. Vous pourriez même vous retrouver sur le bord de la route, appelant l’assistance routière en raison d’une panne de batterie. 

La température affecte les deux types de batteries : la chaleur accélère les réactions chimiques, tandis que le froid (c’est-à-dire l’absence de chaleur) les ralentit. Bien que les performances d’une batterie fonctionnant à des températures froides soient diminuées, sa durée de vie n’est pas réduite. Cependant, peu importe le type, une batterie de voiture qui fonctionne à des températures élevées verra sa durée de vie réduite. 

Voyons maintenant quelques points particuliers. 

La chaleur et les batteries au plomb-acide 

Les batteries au plomb-acide sont composées de plaques de plomb entourées d’acide sulfurique (l’électrolyte). Une batterie au plomb-acide de 12 volts contient six cellules qui emmagasinent l’énergie générée. 

Lorsque ces batteries sont soumises à une chaleur excessive, l’augmentation des réactions chimiques accroît l’autodécharge de la batterie et provoque la corrosion des plaques, ce qui réduit leur durée de vie. 

La chaleur et les batteries au lithium-ion 

Les batteries au lithium-ion comprennent jusqu’à plusieurs milliers de cellules qui stockent l’énergie générée par les ions qui circulent d’un côté à l’autre dans un électrolyte. 

Outre l’augmentation des réactions chimiques, la structure de ces batteries fait en sorte qu’elles sont sujettes à des problèmes plus importants si la charge est déséquilibrée. C’est ainsi que certaines cellules peuvent conserver 80 % de leur charge, d’autres 65 %, d’autres 15 %, etc. En fin de compte, le déséquilibre des cellules de la batterie réduit le stockage de l’énergie. 

Entretien de la batterie de votre voiture lorsqu’il fait chaud 

Bien entendu, personne ne s’attend à ce que vous cachiez votre voiture dans le garage pendant tout l’été. Après tout, c’est le moment de faire des escapades routières sur les longues routes qui traversent les grandes forêts qui font la renommée du Canada! Sans oublier les séjours en camping, l’expéditionnisme et les agréables week-ends au chalet. 

Voici quelques conseils afin que vous n’ayez pas à abandonner vos projets estivaux. 

Une inspection régulière de la batterie 

Une inspection régulière de la batterie permet de détecter les problèmes de batterie avant qu’ils n’entraînent des conséquences graves. Un technicien automobile testera la charge de votre batterie et recherchera et éliminera les signes de corrosion. Si vous prévoyez un long voyage en voiture, un passage au centre de service NAPA AUTOPRO de votre localité pour une inspection de la batterie peut aider à prévenir les problèmes de batterie en cours de route.  

(Sans jeu de mots, bien entendu) 

Une pause pour votre voiture 

S’il fait excessivement chaud à l’extérieur, par exemple lors d’une vague de chaleur, vous devriez vous arrêter à des aires de repos plus souvent qu’à l’habitude. 

Dans le cas des véhicules électriques, une pause d’une demi-heure peut permettre de refroidir la batterie et de la recharger. 

Les véhicules à essence produisent beaucoup plus de chaleur que les véhicules électriques. Le fait de couper le moteur pendant 30 minutes peut contrer l’excès de chaleur dans un véhicule à moteur à combustion interne. 

De l’ombre 

Que vous vous arrêtiez pour une pause rapide, pour prendre un bon repas ou pour une journée complète d’activités, garez votre voiture dans un endroit ombragé chaque fois que vous le pouvez. Le fait d’éviter que le soleil frappe directement sur le capot peut véritablement aider à contrôler les températures internes de votre véhicule. 

La météo 

Pour les Canadiens, l’été représente la possibilité de profiter des activités extérieures sans avoir à porter de multiples couches de vêtements isolants. Si vous avez des questions sur la batterie de votre voiture ou si vous voulez prendre rendez-vous pour une inspection, visitez le centre de service NAPA AUTOPRO le plus près de chez vous, et l’un de nos experts se fera un plaisir de vous aider. 

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