Entretien de la rentrée : Déroulement de l’entretien des freins des véhicules électriques

Les véhicules électriques sont équipés de deux systèmes de freinage : le système de freinage hydraulique (par friction) et le système de freinage à récupération d’énergie. Nous verrons en quoi ces systèmes diffèrent et comment un technicien automobile effectue l’entretien des freins sur les véhicules électriques. 

Freins hydrauliques 

Ces freins, également appelés freins à friction, utilisent le liquide de frein dans un espace confiné pour appliquer les freins sur les roues. L’air se comprime lorsqu’il fait froid et se dilate lorsqu’il se réchauffe. Le liquide, lui, ne se comprime pas. Ainsi, les freins sont toujours complètement fonctionnels. Si de l’air pénètre dans un système de freinage hydraulique, le système est inutilisable. 

Les freins hydrauliques utilisent la friction pour arrêter les roues : 

1. Appuyez sur la pédale de frein dans l’habitacle pour activer le système hydraulique. 

2. Le liquide de frein est acheminé par des tuyaux flexibles jusqu’à l’étrier de frein. 

3. Les étriers serrent les plaquettes de frein contre les disques de frein. 

4. La friction qui en résulte entraîne l’arrêt complet de votre véhicule. 

Remarquez la vitesse à laquelle votre voiture s’arrête lorsque vous freinez sec : cela vous montre à quelle vitesse ce système peut fonctionner. Les véhicules électriques et les véhicules hybrides sont équipés de ce type de système pour qu’il soit possible d’immobiliser le véhicule immédiatement, le cas échéant. 

Les véhicules à essence utilisent seulement des freins hydrauliques, tandis que les véhicules électriques et hybrides utilisent des freins hydrauliques et des freins à récupération d’énergie. 

Freins à récupération d’énergie 

Les véhicules hybrides et les véhicules électriques utilisent un système de freinage à récupération d’énergie pour rediriger de l’énergie vers la batterie. Alors que les freins des véhicules à essence dégagent beaucoup de chaleur qui est simplement dissipée dans l’air, le système de freinage à récupération d’énergie convertit une grande partie de cette chaleur en électricité et la redirige vers la batterie. C’est pourquoi le moteur d’un véhicule électrique est souvent appelé moteur-générateur : il sert de moteur lorsque vous roulez et de générateur électrique lorsque vous freinez. 

Voici comment cela fonctionne : 

1. Vous relâchez l’accélérateur ou commencez à appuyer sur la pédale de frein dans l’habitacle. 

2. Votre véhicule commence à ralentir, et développe de l’énergie cinétique. 

3. Le moteur-générateur change alors de vocation, en quelque sorte, et commence à transformer une grande partie de cette énergie cinétique en électricité qu’il renvoie ensuite à la batterie. 

Si vous freinez fort, le système hydraulique de votre véhicule entre en action. Le freinage hydraulique est plus efficace pour les arrêts et les départs en ville. Il est moins utile sur l’autoroute. 

Que comprend un entretien des freins? 

Lorsqu’on parle de l’entretien des freins, le technicien se concentre sur les pièces qui entrent en contact avec la roue. Si vous rencontrez des problèmes spécifiques de freinage, dites-les à votre technicien automobile afin qu’il puisse déterminer si une inspection plus approfondie est nécessaire. 

Voici les étapes générales que les techniciens automobiles suivent lorsqu’ils font l’entretien des freins d’un véhicule électrique. Vous remarquerez que l’accent est mis sur les freins hydrauliques à friction. 

1. Placer la voiture sur un pont élévateur. Comme les véhicules électriques sont des véhicules à traction intégrale, tous les freins doivent être inspectés et réglés en même temps. Il est également plus facile d’effectuer l’entretien d’une voiture sur un pont élévateur. 

2. Retirer la roue. Le technicien enlèvera l’enjoliveur de roue, dévissera les écrous de roue et retirera la roue. 

3. Démonter l’ensemble de frein. Le technicien peut ainsi accéder facilement à tous les composants des freins et les inspecter pour vérifier qu’ils ne sont pas endommagés. 

4. Nettoyer tous les composants. Le technicien sablera, frottera et lavera tous les composants des freins. Il inspectera également la colle des plaquettes de frein, qui doit souvent être remplacée au bout de cinq ans. Si le technicien constate d’autres dommages, il vous appellera pour vous demander l’autorisation de les réparer. 

5. Remplacer tout composant endommagé. N’hésitez pas à venir à l’atelier pour inspecter les composants endommagés avant qu’ils ne soient remplacés. Recherchez les surfaces rugueuses, la rouille, les creux et l’usure excessive. 

6. Lubrifier les surfaces. Pour que vos freins fonctionnent en douceur, le technicien appliquera du lubrifiant là où c’est nécessaire. 

7. Remonter le frein et la roue. Le technicien remet tout en place et serre au couple là où c’est nécessaire. 

Une fois tous les freins inspectés, votre voiture est prête à utiliser. Vous devriez constater une nette différence entre le fonctionnement de vos freins avant l’entretien et le fonctionnement actuel. 

À quelle fréquence les freins des véhicules électriques doivent-ils être inspectés? 

L’usure générale n’est pas la seule raison pour l’inspection des freins. L’utilisation moins fréquente de votre système de freinage hydraulique peut le rendre vulnérable à la rouille, par exemple. De plus, quelle que soit la fréquence à laquelle votre voiture déclenche le système de friction hydraulique, elle roule quand même dans du sel, du sable et de la glace pendant l’hiver canadien. C’est pourquoi il est judicieux de les faire inspecter tous les ans ou tous les deux ans. 

Bien que les freins à friction des véhicules électriques nécessitent généralement moins de réparations, il est conseillé de les faire inspecter lors de votre contrôle régulier. Le système de freinage à récupération d’énergie n’implique pas de friction, de sorte que toute inspection de ce système se concentre sur les composants électriques du véhicule, en particulier le moteur-générateur. 

Par conséquent, même si vous pouvez vous attendre à moins de frais de réparation avec le système de freinage de votre véhicule électrique, prévoyez tout de même de le faire inspecter régulièrement. 

Pour en savoir plus sur le déroulement de l’entretien des freins d’un véhicule électrique, regardez la vidéo ci-dessous, qui décrit les étapes de l’entretien des freins sur un véhicule Tesla, ou contactez votre centre de service AUTOPRO local. 

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