Quels sont les meilleurs phares : les phares à DEL ou les phares au xénon?
Lorsque vous réfléchissez à mettre les phares de votre véhicule à niveau, il est probable que vous preniez en compte le coût et les performances. Il existe deux types de phares qui offrent des avantages significatifs par rapport aux ampoules halogènes traditionnelles. Cet article vous aidera à naviguer dans le débat sur les phares à DEL par rapport aux phares au xénon.
Que sont les phares à DEL et les phares au xénon?
Les phares à DEL
Les phares à DEL fonctionnent différemment des phares halogènes traditionnels ou des phares au xénon. Ils produisent de la lumière par électroluminescence : le courant électrique traverse un semi-conducteur, ce qui active des électrons et émet des photons de lumière. Puisque les phares à DEL utilisent ce processus, ils consomment moins d’énergie, génèrent peu de chaleur et durent beaucoup plus longtemps que les ampoules halogènes traditionnelles ou les ampoules au xénon (à décharge à haute intensité).
Les phares au xénon
Les phares au xénon utilisent une ampoule à décharge à haute intensité (DHI). Le principe est le suivant : l’électricité saute entre deux électrodes (formant un arc électrique) pour produire de la lumière. L’arc électrique généré à l’intérieur d’une ampoule remplie de gaz chauffe le xénon contenu dans l’ampoule. Cela entraîne ensuite la vaporisation de métaux et de sels spécifiques, augmentant ainsi l’intensité lumineuse.
À mesure que la température augmente, l’arc devient plus lumineux et plus stable, ce qui explique pourquoi une ampoule au xénon met quelques secondes à atteindre sa pleine intensité. Il en résulte une lumière plus brillante, plus efficace et d’apparence plus naturelle par rapport aux anciennes technologies de décharge de gaz.
La luminosité
La luminosité est l’un des facteurs les plus importants lors du choix entre les phares à DEL et au xénon. Les deux technologies présentent des avantages significatifs par rapport aux ampoules halogènes traditionnelles, mais elles diffèrent dans la façon de produire la lumière.
Rendement en lumens
Lorsque l’on parle de luminosité en électricité, l’unité de mesure est le lumen (lm). Un lumen représente la luminosité d’une bougie. Les ampoules au xénon et à DEL sont 2 à 3 fois plus lumineuses que les phares halogènes :
- Ampoules à halogène : 1 000 à 1 500 lm
- Ampoules au xénon : 3 000 à 5 000 lm
- Ampoules à DEL : 3 000 à 5 000 lm (et certaines ampoules à DEL haute performance peuvent même dépasser 5 000 lm)
Diffusion de la lumière
Les phares au xénon (DHI) produisent un faisceau large et intense qui couvre une grande surface, mais qui peut causer un éblouissement aux autres conducteurs s’il n’est pas correctement aligné. Les phares à DEL produisent un faisceau plus ciblé et directionnel, ce qui réduit la dispersion de la lumière et améliore la visibilité sur la route sans aveugler potentiellement le trafic venant en sens inverse.
Cependant, les phares au xénon utilisent le spectre UV en plus des spectres que nous pouvons voir. Cela éclaire beaucoup plus les panneaux routiers et les marquages au sol que les phares à DEL.
Température de couleur
La température de couleur (K) affecte la façon dont la lumière peut sembler brillante et claire. Une plage de 3 000 K à 4 300 K entraîne l’apparition d’une lumière blanc chaud ou jaune. En comparaison, une plage de 4 500 K à 6 000 K a un aspect blanc comme la lumière du jour, et une plage de 6 000 K à 8 000 K et plus produit une lumière d’aspect blanc-bleuâtre.
Les ampoules au xénon vont généralement de 4 000 K à 6 000 K et produisent un blanc pur avec une légère teinte bleuâtre. Les ampoules à DEL peuvent être personnalisées pour produire un blanc chaud, un blanc pur ou même une lumière bleue, offrant plus de polyvalence. Alors que les ampoules à DEL offrent plus de flexibilité et de couleurs, les ampoules au xénon produisent de manière fiable un éclairage naturel comme celui de la lumière du jour.
Luminosité dans le temps
La luminosité des ampoules au xénon s’estompe progressivement au fil du temps, à mesure que le gaz s’épuise et que les électrons disparaissent. Les ampoules à DEL produisent une luminosité constante tout au long de leur durée de vie qui est également beaucoup plus longue.
La durée de vie et le coût
La durée de vie d’un phare est un facteur crucial lors du choix entre les phares à DEL et les phares au xénon.
Les phares à DEL durent beaucoup plus longtemps que les phares au xénon, et durent souvent plus longtemps que le véhicule lui-même. Les ampoules à DEL ont généralement un coût initial plus élevé, mais ce coût est rentabilisé par les remplacements plus rares, la plupart des conducteurs n’ayant jamais à remplacer leurs phares à DEL. Les phares à DEL durent en moyenne entre 30 000 et 50 000 heures.
Les ampoules au xénon ont un coût initial inférieur, mais nécessitent un remplacement plus fréquent tous les 3 à 7 ans. En moyenne, les ampoules à DHI ont une durée de vie comprise entre 2 000 et 5 000 heures.
Quel est le meilleur phare?
Lorsque vous choisissez entre les phares à DEL et les phares au xénon, vous devez établir vos priorités. Si vous voulez des phares durables et économes en énergie, les phares à DEL sont le meilleur choix. Mais si vous préférez un faisceau large et puissant, produisant un éclairage naturel comme la lumière du jour, les phares au xénon sont un bon choix.
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