* La vérification multipoint comprend l’inspection visuelle des éléments énumérés qui ne requièrent pas le démantèlement, le retrait ni le repositionnement des composants et dont l’accès n’est pas obstrué (ne nécessite pas l’utilisation d’outils spécialisés) dans le seul but de vérifier visuellement, à moins d’avis contraire, l’état général des éléments énumérés et de déceler des signes d’usure, de bris, de fuite, ou de pièces manquantes, ou d’informer le propriétaire de préoccupations en matière de sécurité, de performance, d’entretien ou de garantie en fonction de l’inspection réalisée par nos techniciens ou des bonnes pratiques de l’industrie, qui comprennent les recommandations du fabricant en matière d’entretien, de réparation ou de remplacement selon l’âge, le kilométrage et l’historique d’entretien du véhicule, et les habitudes de conduite du propriétaire. Le technicien peut recommander des inspections ou des diagnostics additionnels qui ne sont pas inclus dans le prix de la vérification multipoint.

Permutation des pneus actuellement montés sur le véhicule seulement. Ne comprend pas l’équilibrage. Si les roues sont dotées de capteurs de surveillance de la pression (TPMS), toute réinitialisation des capteurs TPMS peut entraîner des frais additionnels.

Le remplissage des liquides peut comprendre l’ajout d’un certain volume seulement ou peut être facturé en plus du coût annoncé de la vérification. Certains composants comme la boîte de vitesses peuvent être scellés à l’usine pour leur durée de vie et ne seront pas vérifiés, à moins d’indication contraire.

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