Entretien automobile régulier

6 000 km – entretien automobile régulier

Nous vous recommandons de faire cet entretien automobile tous les 6 000 km ou tous les 3 à 4 mois.

Nos techniciens effectueront les travaux suivants :

  • Vidange d’huile
  • Changement du filtre à huile
  • Inspection et remplissage (au besoin) des liquides suivants :
    • Système de refroidissement
    • Freins
    • Servodirection
    • Transmission
    • Réservoir de lave-glace
  • Inspection de la courroie d’entraînement
  • Lubrification des charnières, des serrures et des verrous
  • Lubrification des composants du châssis, de la direction et de la suspension (s’il y a lieu)
  • Inspection visuelle des systèmes d’entraînement avant/arrière, de la direction, de la suspension, des joints universels et des soufflets
  • Détection des fuites
  • Inspection visuelle du système d’échappement
  • Inspection des pneus et réglage de la pression d’air
  • Inspection et remplacement (s’il y a lieu) des ampoules extérieures
  • Inspection et remplacement (s’il y a lieu) des essuie-glaces
  • Inspection du klaxon

24 000 km – Entretien annuel

Nous vous recommandons de faire effectuer cet entretien tous les 24 000 km ou tous les 12 mois.

Nos techniciens effectueront les travaux suivants :

  • Essai routier du véhicule
  • Réglage de la géométrie des roues
  • Permutation/équilibrage des pneus et inspection du pneu de secours
  • Entretien du système de freinage :
    • Démontage et inspection des composants principaux des quatre roues
    • Nettoyage
    • Lubrification, et réassemblage et; ajustement des segments de frein (s’il y a lieu)
    • Inspection des conduites de freins souples et rigides
  • Inspection et remplacement (s’il y a lieu) du filtre à air
  • Inspection et remplacement (s’il y a lieu) des filtres à air et des filtres à pollen de l’habitacle
  • Vérification du système de refroidissement :
    • Vérification de la pression
    • Vérification de l’indice pH
    • Vérification des boyaux et des colliers
  • Nettoyage de l’extérieur du radiateur et du condensateur du système de climatisation
  • Inspection de la transmission
  • Inspection :
    • Système de direction
    • Composants de la suspension
    • Groupe motopropulseur
  • Inspection et lubrification :
    • Tringlerie de l’accélérateur
    • Tringlerie du sélecteur de vitesse
    • Rétracteur du pneu de secours (sous le véhicule)
    • Vérification des câbles et de la tringlerie du frein de stationnement

48 000 km – Entretien plus

Nous vous recommandons de faire effectuer cet entretien tous les 48 000 km ou tous les 24 mois ou encore lors de l’achat d’un véhicule d’occasion dont vous ne connaissez pas l’historique d’entretien.

Nos techniciens effectueront les travaux suivants :

Les entretiens 6 000 km - Entretien régulier et 24 000 km - Entretien annuel, en plus des travaux suivants :

  • Vidange et remplissage :
    • Liquide de refroidissement
    • Liquide et filtre de transmission
    • Lubrifiant du différentiel
    • Fluide hydraulique de frein
    • Fluide hydraulique de servodirection
    • Lubrifiant de boîte de transfert (4 x 4)
  • Inspection du système d’allumage
  • Inspection et remplacement (s’il y a lieu) des bougies d’allumage
  • Essai des systèmes de chauffage et de climatisation
  • Remplacement du filtre à carburant
  • Inspection du système de collecte des émissions polluantes
  • Inspection du système d’embrayage
  • Vérification de la conformité du système de coussins gonflables et des rétracteurs de ceintures de sécurité
  • Lectures des codes d’anomalie
  • Remplacement de la soupape RGC

96 000 km – Entretien suprême

Nous vous recommandons de faire effectuer cet entretien tous les 96 000 km ou tous les 48 mois.

Nos techniciens effectueront les travaux suivants :

Les entretiens 6 000 km - Entretien régulier, 24 000 km - Entretien annuel et 48 000 km – Entretien plus, en plus des travaux suivants :

  • Remplacement de la courroie de distribution
  • Remplacement des bougies d’allumage
  • Remplacement du câble d’allumage
  • Nettoyage du système d’injection
  • Essai de l’avance à l’allumage (s’il y a lieu)
  • Remplacement du boyau et de la courroie